或许是从全明星赛q7Yj改革当中看到了闪GS2b点，关于季后赛的bROb革也将提上日程3cyv

从新能源乘用车的gsnQ贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体igMM在以下几个方面：yj8f一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里YMBS对应补贴额度的划sAZF标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更OH9E细致一方面有利于t5hV业根据自身技术条UQSu稳步提升新能源汽gOkw性能，一方面使得Aq6f贴更加公平；第三W6wy续航里程越低的区NLq3补贴下降额度越大GN7D在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进j1Im业淘汰低续航里程CHVx车型，发展高续航PGmx程车型，尤其是续DUot里程大于400km的车型补贴提升额PGCR较大；第四，对于SNPU电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。